峰日噠汽車——豐田蘭德酷路澤葉子板內(nèi)襯公司

防止翼子板表面挫傷的關(guān)鍵對(duì)策：

1加強(qiáng)板料質(zhì)量管理；

2提升 拉深模工作中表面熱處理工藝強(qiáng)度，現(xiàn)階段大部分汽車生產(chǎn)廠家全是在模貝調(diào)節(jié)進(jìn)行并大批量生產(chǎn)零件一段時(shí)間后，對(duì)拉深凹模開(kāi)展表面不銹鋼解決，以提升 表面強(qiáng)度，從而提升 拉深件表面品質(zhì)；

3在調(diào)節(jié)翻邊空隙的另外提升 翻邊鑲塊的表面強(qiáng)度，在模貝開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)以前，對(duì)翻邊鑲塊可采用HMD5或SKD11等較高韌性的原材料，針對(duì)已建成投產(chǎn)的模貝，假如翻邊鑲塊強(qiáng)度不夠，能夠 對(duì)鑲塊表面開(kāi)展不銹鋼解決。豐田蘭德酷路澤葉子板內(nèi)襯公司

翼子板表面暗坑及波浪紋

暗坑是翼子板表面輕度的坑包，波浪紋是極輕度的皺褶，這2種缺點(diǎn)立即看著觀查翼子板表面時(shí)難以或沒(méi)法發(fā)覺(jué)，殊不知白車身在漆料后經(jīng)光源直射便會(huì)主要表現(xiàn)出去。豐田蘭德酷路澤葉子板內(nèi)襯公司

在Audit點(diǎn)評(píng)規(guī)范中，翼子板和汽車車門的鋼筋搭接面被界定為A面，邊角不如意會(huì)對(duì)整車的實(shí)際效果造成不良影響，在模具加工調(diào)節(jié)環(huán)節(jié)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)，關(guān)鍵產(chǎn)生在與中門鋼筋搭接處。之前車系邊角不如意，經(jīng)數(shù)次調(diào)整，能夠 達(dá)到品質(zhì)規(guī)定，但會(huì)危害模貝的交貨周期時(shí)間。豐田蘭德酷路澤葉子板內(nèi)襯公司

翼緣板門鉸鏈側(cè)棱線不如意難題牽涉到制品造型設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)、模具設(shè)計(jì)、優(yōu)化計(jì)劃方案、調(diào)節(jié)銑工等各個(gè)方面的要素，為了更好地提升 對(duì)翼子板的細(xì)致水平，現(xiàn)就翼子板散件側(cè)棱線不如意難題與銑工調(diào)節(jié)的關(guān)聯(lián)開(kāi)展論述，并明確提出相對(duì)應(yīng)的改進(jìn)措施。豐田蘭德酷路澤葉子板內(nèi)襯公司

做葉板和門邊框隔音降噪是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，全是為了更好地更強(qiáng)的安全駕駛感受，誰(shuí)不期待有一個(gè)清靜舒服的安全駕駛自然環(huán)境呢！豐田蘭德酷路澤葉子板內(nèi)襯公司

了解汽車的手一定很了解葉子板，尤其是老濕機(jī)。她們都了解葉子板是刮擦安全事故中非常容易毀壞的構(gòu)件之一，在道路交通事故中常占占比很大。大家都知道，重大安全事故車子危害二手車交易價(jià)錢。因此 ，想要知道哪些的狀況歸屬于重大安全事故車子，手一定要掌握好這一點(diǎn):車子的構(gòu)造是不是在安全事故中遭受比較嚴(yán)重毀壞。豐田蘭德酷路澤葉子板內(nèi)襯公司